Geschwindigkeit: aktiv (> 10 cm/a)
MAO (Geschwindigkeit): M
Wasseraustritte, allgemeiner Prozessmechanismus: Die grosse Niederschlagsmenge führte zu einem sehr hohen Bodenwasserdruck, was zur Auslösung der Rutsche führte (z.T. Verflüssigung der Bodenschicht). Die Rutsche scherten im Lockermaterial selber ab, in wenigen Fällen kommt das Grundgestein zum Vorschein. In den meisten Fällen sind die Rutschungen in Hangmuren resp. Fliessrutschungen übergegangen vgl. Karte. Teile des Rutschmaterials wurde bis ins darunter liegende Gerinne geführt. Destabilisierend wirkte vermutlich auch die Alpstrasse selber. In einigen Fällen ist der Anriss noch im Einflussbereich der Strasse (instabilere Hangfuss).     - M11_1: Rotationsrutsch AM (A) 2m, AB (M) 16m, Kubatur (A) 120m3    - M11_2: Rotationsrutsch AM (A) 1.8m, AB (A) 12m, Kubatur (A) 200m3    - M11_3: Rotationsausbruch mit Übergang in Fliessrutschung, weiterer Teilausbruch aus Anriss, Anrisse westlich der Rutschung: AM (A) 2m, AB (A) 40m, Kubatur (A) 500m3    - M11_4: Rotationsrutsch AM (A) 2m, AB (A) 12m, Kubatur (A) 200m3    - M11_5: Translationsrutsch mit Übergang in Fliessrutschung: AM (A) 1.5m, AB (A) 30m, Kubatur (A) 1000m3    - M11_6: Translationsrutsch mit Übergang in Fliessrutschung, Auslösung vermutlich durch M11_7 (Destabilisierung Hangfuss): AM (A) 1m, AB (A) 30m, Kubatur (A) 300m3    - M11_7: Translationsrutsch mit Übergang in Fliessrutschung: AM (A) 1.5m, AB (A) 40m, Kubatur (A) 1000m3
Weitere Angaben: Gleitfläche: Auf Fels und im Lockermaterial